Автомагнитола Pioneer DEH-P80MP

ЦД-РВ он не читает. Диск финализирован, пробовал разные - всё равно: Еггог 11 и всё там. Реализация управления джойстиком наводит на мысли, что само управление запилили в последнюю очередь и надо было успеть до конца рабочего дня. Просто скажу про одну лишь деталь: чтобы включить ПАУЗУ воспроизведения, надо зайти в меню (нажать джойстик), выбрать из меню раздел "функции", подтвердить выбор (нажать джойстик), выбрать пункт "пауза" (покрутив джойстик) и подтвердить выбор (нажав джойстик). В модели имеется конструктивный недостаток (возможно что не только в этой модели, а вообще во всех с моторизированными панелями): шлейф, соединяющий панель с платой рано или поздно сломается вне зависимости от аккуратности пользования. Заменить его не то чтобы чрезвычайно сложно, просто например из моих знакомых заменил бы его самостоятельно ну может один человек. Для поиска вот номер запчасти (хорошо что не дефицит): PIONEER CNP 7698. Плюсы: Звук относительно неплохой, есть возможность отправить назад басы. Симпатичный экран, но не очень информативный, т.к. напихано всего на маленький участок. Внешний вид очень на любителя, мне не нравится (радио досталось с машиной).. Минусы: Не читает RW. Какое-то дикое управление. При этом "пауза" спрятана в меню, а "включение/выключение дорожной обстановки" - вывешено на кнопку. Да и с самим меню общая логика его построения отсутствует: где-то для перемещения по пунктам надо крутить джойстик, где-то нажимать, а где-то наклонять. Необходимое действие конечно показано на экране (указано стрелочками или если требуется нажатие - кружочком), НО!! Ребята, это АВТОмагнитола, т.е. она ДОЛЖНА быть предназначена для того, чтобы управление ей не требовало серьёзно отвлекаться от дороги..

Вообще достойный аппарат, с хорошим звучанием, возможно с непривычным поначалу органом управления (поворотно-нажимной джойстик, который пионеер называет "дисковый манипулятор"). Небольшие сложности возникают иногда в некоторых пунктах меню, т.к. иногда не понимаешь что нужно сделать с джойстиком, чтобы изменить значения параметров, но один взгляд в инструкцию, или пару секунд тыканья наугад, и вроде разобрался. Однако в общем разобраться в меню можно самому даже без инструкции. На данный момент аппарат уже устарел технически, поэтому будет отдан вместе с продажей авто. Возможно следущий владелец будет менее прихотлив технически, и данный аппарат его будет только радовать хорошим звуком. Плюсы: Использую данный аппарат более 3 лет. Он обладает следующими достоинствами: - максимальная мощность 60Вт - симпатичный дизайн (но здесь на вкус и цвет фломастеры разные) - очень большое количество настроек как аудио так и других - возможность сменить заставку (либо на готовую с инета, либо сделать самому при помощи спец-проги) - очень хороший звук, сочный бас (в сочетании с нормальной акустикой звук вообще супер, но даже на штатной акустике играет достойно) - управление поворотным джойстиком (здесь тоже на любителя, но не нужно искать кнопки, дотянулся до одного джойстика и крути чтоб громкость поменять, нажать влево-вправо сменить композицию, верх-вниз навигация по папкам с песнями). Минусы: из недостатков выявил следующее: - в морозы джойстик замерзает и пока не прогреется магнитола, нужно очень сильно нажимать чтобы сработал (выручает пульт, но крутиться джойстик все равно отлично, так что громкость можно легко менять на замерзшей магнитоле, а вот сменить папку или трэк лучше с пульта, можно конечно и джойстиком, но я боюсь сломать) - быстро залапывается пальцами и запыливается глянцевая панель, от этого при солнечных бликах плоховато видно что на экране, после протирки салфеткой все в идеале - отсутствие USB.