Автомобильный сабвуфер JBL BassPro Nano

Плюсы: Для такого малыша, неплохое звучание. Удивлён. В дополнении очень компактный.. .

Поставил в рабочую машину ГАЗон Некст под сидение . Сначало не понравился, слабоват показался( всё таки мотор дизель, большой шумный) но потом поднастроил и еще помойму он разыгрался. В машине дополнил звук. Мне по нраву. Плюсы: Компактный, надёжный, для дополнения звучания _супер. Простое подключение, регулировка силы баса( хотя помойму какаято бестолковая.). Минусы: На полную просто бубнит, нужно правильно отрегулировать. Ну и естественно давить он не будет..

Если не ожидать от этого малыша долбежки, а брать на подзвучку штатной системы, то он эти ожидания полностью оправдывает. Поставил под пассажирское сидение, регулятор по итогу выставлен на 1/2. Плюсы: Качество сборки. Ощущается как монолитный кирпич. Звучание, для такого малыша вполне себе сносное. Как раз дополнил штатную акустику по бассам на низкой громкости. Минусы: Очень яркий светодиод на регуляторе. Установил регулятор на центр.консоль и в ночных поездках яркий светодиод отвлекает, пришлось наклеить небольшой кусочек черной изоленты (изолента наше все :)).

Плюсы: Компактен, словом JBL всё сказано. Минусы: Их нет.

Достойный вариант для улучшения качества звучания штатной акустики Плюсы: Соотношение: размера/ цены/ качества звука. Минусы: Не нашел.

У меня саб KENWOOD KSC-SW11, но зная качество JBL, уверен JbL будет не хуже. В пользовании этот саб не долго у меня. Брал в машину Kia Rio 3 хэтч, брал б/у саб. Собственно после смены штатной акустики на jbl 607c, 637, качества и громкости прибавилось, но низов не хватало. При этом никакую шви не делал. Очень долго думал на счёт саба, как быть и какой поставить. Важным моментом было то, что необходимо постоянно место в багажнике. Перечитал я думаю все отзывы о JBL bass pro nano, pioneer 130, отзывы были неоднозначные, кто-то писал «норм басит» либо «фигня полная», отдавать 13-14 тыс а потом плеваться уж очень не хотелось. До этого в поеденных машине стоял полноценный саб, от которого дрожат все зеркала и шевелятся волоски на макушке, т.е. есть с чем сравнить. Этот вариант удалось сперва послушать потом купить. И так теперь касательно самого саба: 1. Взял бу за 7000- за эти деньги одназчно стоящая покупка, учитывая качество JbL думаю там был бы тоже доволен. 2. Низов он добавляет и прилично так, да это не короб в багажнике с огромным динамиком-это маленький можно сказать штатный саб. 4. Вау эффект от такого малыша производит, слушать музыку становится гораздо приятнее. 5. Очень удобен пульт ДУ, надо добавил басса надо убавил. 6. Разместил под сиденьем влез спокойно (киа Рио 3 хэтч). 7. Макс ток 10А, подключил в штатный блок предов. Мое мнение, если жалко места, но хочется добавить низов-однозначно стоящая вещь, если надо чтоб качалось все вокруг это только короб в багажник. Плюсы: Отзыв не о самом JBL, но планирующим покупку почитать стоит.. Минусы: Стоимость конечно не для каждого подъёмная..

Разместил под водительское сидение jetta 6 Плюсы: Появился бас. Отличный, сочный. Как раз чего не хватало. Теперь слушать музыку — одно удовольствие.. .

Некоторые говорят, что сильно греется. Вся проблема в правильной и точной настройке, которая обязательно и точно должна быть выполнена! Плюсы: Не маленькая цена, но затраты того стоят. Качество, материал, компактность ( меньший сабвуфер в своём классе, без потери звука).И самое главное звук, которого вполне хватает для объёма салона и глубины звучания.. Минусы: Их нет..

Плюсы: Наконец-то появились басы в машине. Их даже бывает иногда с переизбытком. Уровень басов регулируется дистанционно с помощью регулятора уровня (проводного). Одним словом я доволен товаром.. Минусы: Яркий синий светодиод на регуляторе в тёмное время режет глаза..

Плюсы: Хотел добавить басов к базовой магнитоле, все получилось, даже не ожидал такого результата. .

При своих ваттах качает превосходно. Использую не в машине, а в помещениях. Плюсы: +. Минусы: -.