Автомобильный сабвуфер Урал AS-D123

Стоят два таких в авто, оформлены в ЧВ, машина разваливается))) До этого стояли Алпайны R- серии. Особой разницы Баса я непочувствовал. Плюсы: Соотношение цена-качество, литая корзина, легкая подвижка.. Минусы: Для такой цены их просто нет.

Достойная голова. Плюсы: Все сказаное предыдущим + бумажный конус с пропиткой.. Минусы: Центровочка далеко не симметричная, подвес приклеен каким-то чудо клеем который легко отстревает(если магнитом наружу-не критично). Не хватает второй центрирующей шайбы(но это роскошь)..

Взял для дома его, потому способность переваривать мощность и ход большой не нужна была, а вот легкая подвижка и не слабый мотор относительно хороший плюс данному сабу который может играть не только в авто. Плюсы: ЦенаНе плохо продуман и сделан для данного класса сабаДостаточный магнит для относительно легкой подвижки 140-150грКорзинаподвесХороший звук за такие деньги в правильном ящике. Минусы: За такие деньги можно сказать что их просто нету. Но если не смотреть на цену то центр. шайба не очень грамотная как мне кажется, при ходе начиная 2,5-3см от пика до пика появляется нелинейность ощутимая изза профиля шайбы, у которого волны резкие и редкие, не хватает эластичности при больших ходах отчего звук станосится грубее при большом ходе, хотя для данного ценного уровня это еще далеко не самый короткоходный саб, к тому же для его мощности больший ход и не нужен собственно. Но более эластичная шайба или коплект таковых в идеале дали бы более мягкий бас. Это особенно касается ЗЯ оформления в котором ход динамика приличный даже при малой мощности фактической отчего при данном оформлении хватит и обычного 2х канального усилителя аб класса..