Гибрид Merida Crossway 600 (2020)

Данная модель отличается от младших, не считая уровня оборудования, отсутствием подсидельного амортизатора, регулятора выноса руля и отсутствием индикаторов переключения скоростей. Говорят так делают для большей жесткости и более спортивной направленности соответственно. Ну и покрышки прочнее если верить спискам сравнений. Переплачивать за это может быть глупо, но у меня особо выбора не было, нужные ростовки быстро расходились. А у этого еще и цвет был привлекательный. Кстати цвет в реале оказался довольно таки иным, нежели на изображениях сайтов. Вроде как белый, слегка молочный, а на деле скорее серебристо-серый, или титановый. Так что, если кому то это важно, при выборе велосипеда ищите живые фото. В общем Crossway 600 офигенен! Красив, удобен, быстр и всеяден для города. Идеальный транспорт для улиц и парков с утоптанными тропами. Плюсы: Внешний вид. Не перестаю им любоваться. Бывает, дома, глянешь на него, и невольно думаешь - Катануть что ли) Комфорт. Т.к. это гибрид, ему свойственна особая геометрия рамы, благодаря которой посадка выше, более вертикальная, нежели на шоссейных велосипедах и МТБ. Следовательно на нем меньше устаешь, чаще просто едешь и кайфуешь. Накат, колеса. Там где МТБ в городе крутит педали, я просто еду и отдыхаю). Вел отлично чувствует себя на асфальте и не боится небольших неровностей на нем. Ну и оправдывая свое назначение, весьма неплохо чувствует себя на грунте. Скорость и система трансмиссии 3х10. Я знаю как сейчас не особо поощряют такой вариант, предпочитая одну, или максимум - две звезды спереди, плюс типа лишний вес и ненадобность, но я доволен именно тремя и менять ничего не собираюсь. Для своего класса Crossway 600 достаточно легкий, и благодаря широкому диапазону скоростей, можно в легкую подняться практически на любую горку, или разогнаться как Росгобельский кролик. Думаю такое соотношение звезд идеально. Минусы: Материал покрытия на руле легко царапается. Педали по классике отстойные, быстро их сменил. Низкое расположение каретки. Хотя это скорее особенность класса велосипеда. Просто на серьезных препятствиях, там где гибриду уже не место, можно повредить шатуны, или хуже того - ноги..