Триммер бензиновый PARTNER B407B

Плюсы: Хорошо укомплектована. . Минусы: "Прокосил " за три года не больше 50 соток. Задрало поршень. .

Приобрел триммер весной 2012г. для покоса 6 соток. До этого верой и правдой 8 лет служил триммер фирмы Ryobi, но настало время его сменить и выбор пал на эту модель. При первоначальном знакомстве все понравилось: богатая комплектация, удобный плечевой ремень, довольно качественные, с виду, материалы, "породистый" двигатель Husqvarna 2 л.с. Первый сезон косил и радовался, но стал настораживать легкий металлический лязг при "схватывании" сцепления. Второй сезон не успел начаться, как при первом покосе "полетело" сцепление, стоимость ремонта составила 2400р., что при стоимости всего триммера 8500р. весьма ощутимо. Ровно половину сезона ждал зап.частей, поэтому в этом сезоне она почти не использовалась. Но все восстановлено и казалось бы на этом проблемы, должны закончится, но нет... Сразу оговорюсь, что на полных оборотах никогда не косил, максимум в половину (обычно треть) т.к сильного бурьяна нет и вообще эксплуатировал аккуратно.Но вот прошла половина третьего сезона и снова сломалось сцепление, на этот раз раскололась корзина сцепления в месте перехода в вал. На этот раз заказывать зап.часть я не стал, удалось восстановить корзину аккуратно, по кругу, приварив к валу. Четвертый сезон снова пришлось приваривать корзину к валу. Разболталась штанга на входе в корпус, попытка подтянуть нужный винт не увенчалась успехом, т.к. резьба внутри силуминовая и была сорвана легким усилием. Пятый сезон, первый покос - разлетелась корзина сцепления на куски разбив силуминовый корпус. Цена новой корзины 1800р. , цена фрикционных элементов 700р., силуминовый кожух в районе 2500р., срок поставки неизвестен, т.к. модель давно снята с производства. Дальнейший ремонт этого триммера считаю нецелесообразным, эксплуатацию сплошным мучением, а его покупку напрасной тратой денег. Плюсы: Цена. Минусы: Качество, расход бензина (1л/час - при половине мощности).